domingo, 28 de agosto de 2011

Videoblog: Descendo o Monte Serrat pelo bondinho

Complementando a postagem feita com fotos no Monte Serrat em 28.08.2011, aqui está um vídeo, gravado na descida do Monte Serrat utilizando o bondinho funicular.

Assista:




Agradecimentos ao sr. Oliveira, condutor do bonde em que viajávamos, que nos deu as explicações sobre o sistema funicular.

Monte Serrat no N G T Notícias

Matéria no telejornal da Rede Ngt sobre o Monte Serrat em Santos
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Fotos do alto do Monte Serrat

Não é a primeira vez que o Monte Serrat é citado aqui no muitobem.tv, mas sempre é motivo para boas fotos. Ainda mais em uma tarde ensolarada.

A capela de Nossa Senhora do Monte Serrat,
construída em 1603 e que foi recentemente reformada

O bondinho funicular, que foi inaugurado em 1927

O centro de Santos e ao fundo, o Paquetá. Do outro lado do canal do Estuário, o Distrito de Vicente de Carvalho (Guarujá)

As escadarias do Monte Serrat: 415 degraus

Diversas torres de emissoras de rádio e telefonia

A imagem de Nossa Senhora do Monte Serrat, Padroeira de Santos. Devoção comemorada em 8 de setembro

A vista do alto do Monte Serrat: Santos

de outro ângulo, tendo ao centro a Avenida Ana Costa

foto antiga da capela de Nossa Senhora do Monte Serrat, em 1950

Foto do estacionamento da estação dos bondinhos funiculares, no sopé do Monte Serrat
Ao fundo, vê-se a Catedral de Santos com a torre ainda inacabada

Foto da época da inauguração dos bondinhos (1927)

Desmoronamentos no Monte Serrat. A foto maior foi em 1928, soterrando parte da antiga Santa Casa de Misericórdia,
que ficava no sopé do monte. As duas fotos menores são de outro desabamento, em 1956


Havia uma equipe da Rede Globo de Televisão, fazendo imagens panorâmicas de Santos, transmitidas ao vivo e usadas durante a transmissão do jogo Santos X São Paulo, que estava sendo realizado na Vila Belmiro
E aqui, uma imagem panorâmica (CLIQUE PARA AMPLIAR):


Veja uma postagem sobre a Padroeira e a constante invasão de piratas na Vila de Santos

A Guerra foi vencida em 'This is War'

Este clipe é exibido frequentemente no TVZ, do Multishow (com legendas em português).

Quem ainda não assistiu, deve prestar atenção ao final. Veja como a guerra foi vencida.

Segundo a Wikipedia, o videoclipe foi filmado em 7 abril de 2010. Um teaser de 30 segundos foi lançado e o vídeo da música foi definido para estréia em junho de 2010. No entanto, ele foi lançado no dia 4 de abril de 2011. O vídeo apresenta a banda 30 Seconds to Mars como soldados dos Estados Unidos em combate no Afeganistão. O vídeoclipe foi dirigido por Edouard Salier.


30 Seconds to Mars - This is War





Veja a letra e tradução em terra.letras.com.br

E conheça o site da Banda Thirty Seconds do Mars

sábado, 27 de agosto de 2011

Jogue Angry Birds no Chrome (on line ou instalado) no PC

Clique na imagem acima para acessar o Angry Birds on line


O famoso jogo dos passarinhos nervosos querendo destruir a casa dos porquinhos está disponível on line gratuitamente através de uma parceria do Chrome, o navegador do Google nos PC's e a Rovio.

Utilizando o Google Chrome e acesse o site:

http://chrome.angrybirds.com/

Há duas versões de definições de imagem para jogar: em SD (Standard Definition) ou HD (High Definition), que deve ser escolhida de acordo com o processador do seu computador.

E também pode-se instalar o Angry Birds no próprio Chrome para jogar offline (ou seja, sem estar conectado à internet) no site (na loja do Chrome): https://chrome.google.com/webstore/detail/aknpkdffaafgjchaibgeefbgmgeghloj?utm_medium=et&utm_source=partner-angrybirds-bottom-link-1

O jogo também funciona em outros navegadores, mas poderá haver restrições. Porém, a versão offline fica instalada no próprio Chrome.

Nas versões smartphone e tablets (iPhone, iPad, Android, etc) usa-se o touch screen. Na versão PC, usa-se o mouse, exceto se seu monitor for touch screen, é claro... Boa diversão!

quinta-feira, 25 de agosto de 2011

Waldir Rueda

Waldir Rueda Martins (1966-2011)
Faleceu no dia 21 de agosto, domingo, o historiador, pesquisador e professor Waldir Rueda Martins.

Pesquisador da história de Santos, ele escreveu o livro "Braz Cubas, Homenagem a uma Vida", lançado em 2008. Recentemente estava finalizando uma nova obra, sobre os bondes de Santos. Ele me contou que o livro teria cerca de 550 páginas e 300 fotos. Em uma das últimas mensagens que recebi via e-mail (não cheguei a conhecê-lo pessoalmente) ele estava muito empolgado com a nova publicação:



...Consegui imagens e documentos inéditos.


O livro não fala sobre bondes etc..tem um contexto, fala sobre eleição, epidemia, porto, roubos, contratos, concessões, a morte do Mathias da Costa...Doc. assinados por João Éboli, Emmerich, inclusive consegui uma foto dele de 1880, Mathias da Costa, Lucas Fortunato, Julio Conceição etc........mapas de bonde de 1871..........um monte de coisa legal e fotos inéditas

E Waldir Rueda solicitou-me que criasse uma frase para publicar no livro, juntamente com outras pessoas, sendo que cada ano haveria uma frase. Escolhi o ano de 1977 e a frase que lhe passei foi esta:


"O trólebus 8 Macuco-via Silva Jardim, era o meu preferido, pois passava em frente à Dílis, fábrica de biscoitos que tinha um aroma inesquecível."
Emilio Pechini

Waldir Rueda foi um dos mais entusiasmados e dedicados historiadores da Baixada Santista e colaborava com vários sites e publicações, cedendo fotos e materiais de pesquisa.
Há várias fotos aqui no muitobem.tv cedidas por ele. As fotos acabaram por esclarecer uma série de dúvidas que haviam sobre bondes e trólebus.

O meu primeiro contato com ele foi por volta de 2006, quando ele se interessou pela história dos trólebus de Santos. Foi baseado no antigo site video2000.sites.uol.com.br/trolebus.htm (atualmente página fixa deste site) que Rueda desenvolveu o projeto para tombamento do sistema trólebus na cidade, conforme ele mesmo gostava de frisar em suas mensagens.

As pesquisas de Waldir Rueda incluiram também arquivos fotográficos da Polícia Civil, fotos originais de arquivos do extinto jornal Cidade de Santos e também de repórteres fotográficos.
Também acompanhava de perto as escavações no centro de Santos, quando foram feitas as obras de instalações dos trilhos de bondes do atual sistema turístico, tendo encontrado muito material histórico.

Um dos momentos marcantes também foi a participação de Rueda no Programa do Jô, da Rede Globo de Televisão, sobre a qual fiz uma postagem em 04 de outubro de 2008.

Assista parte da entrevista:


Neste trecho da entrevista ele fala sobre o tombamento dos trólebus.

Era frequentemente convidado para esclarecer fatos históricos da região nos jornais e em emissoras de rádio e televisao.

A Baixada Santista perdeu um grande historiador que trouxe à tona importantes fatos históricos até então desconhecidos pela população.

Das alturas de Santos

A cidade de Santos vem ganhando em sua paisagem novos edifícios, de 20, 30 e até quase 40 andares.

Ou seja, a cerca de 100 metros de altura avista-se paisagens antes só vistas de helicópteros (e aviões), além dos morros.

Veja as imagens do alto de um prédio que tem quase 40 andares:

Ao fundo a Ilha das Palmas. Os prédios altos da orla ficaram baixos perante aos novos edifícios



O arborizado Canal 4 (avenida Siqueira Campos)



A igreja do Embaré e a fonte da Praça Santo Antônio



Adiante, outro prédio dos mais altos de Santos



Olhando em direção a São Vicente

domingo, 21 de agosto de 2011

Trólebus histórico FIAT: na Argentina, um sonho realizado. Um exemplo para Santos

Trólebus FIAT em Rosario, após a reforma em 2011
Tal como a cidade de Santos, no Brasil, a cidade de Rosario, na Argentina iniciou seu serviço de trólebus no início da década de 1960 com trólebus FIAT italianos que serviram a população das duas cidades durante décadas.

Em Rosario, foram adquiridas 40 trólebus FIAT Alfa-Romeo C.G.E., idênticos aos que eram utilizados em Montevideo, Uruguai. Já em Santos foram adquiridas 50 unidades também fabricadas pela FIAT Alfa-Romeo Marelli Pistoiese  praticamente iguais aos de Montevideo.

Trólebus FIAT de Santos em 1968
As semelhanças entre os trólebus de Santos e de Rosário não param por aí: atualmente as duas cidades continuam com o serviço de trólebus.

Em Santos a frota é composta de 6 veículos nacionais fabricados pela Mafersa, em 1987, na linha 20, operados pela empresa concessionária Viação Piracicabana, que entraram em operação em janeiro de 1988.

Já em Rosario, a frota é de 20 unidades fabricadas pela empresa brasileira Marcopolo em 1987, na Linha K, operadas por empresa municipal, que entraram em operação na cidade em 1994.

Em 1996 a prefeitura de Santos resolve leiloar 24 antigos trólebus FIAT restantes. O mesmo ocorre em Rosario, em 1999 quando são leiloados em 27 unidades. Curiosamente cada cidade acabou ficando com uma unidade em suas garagens. Em Santos, o antigo FIAT havia sido usado como Biblioteca Volante, convertida a diesel. Já o de Rosario, ficou preservado para possível uso histórico.

Em 2009, tanto em Santos como em Rosario houve a proposta de tombar o sistema de trólebus, como patrimônio histórico.

UM SONHO REALIZADO EM ROSARIO

Trólebus Histórico de Rosario: resgate exemplar


Em Rosário, uma cidade com quase 1 milhão de habitantes, realizou recentemente um projeto de restauração em um antigo trólebus FIAT, idêntico aos da antiga frota santista. O trólebus, adquirido pelo município argentino em 1961, circulou até o ano de 1984, aproximadamente.

Logo quando foi retirado do serviço, ficou reservado por solicitação da Asociación Rosarina Amigos del Riel (A.R.A.R.). No caso, Riel é o termo em espanhol para Ferroviário, em português.

Esta entidade realizou uma paciente coleta de peças de reposição de outras unidades já sucateadas, e o conservou até o ano de 1998, quando as autoridades municipais solicitaram retirar o trólebus das instalações onde se encontrava.
O interior do trólebus de Rosario, na reforma
Após várias mudanças de local, e o lamentável saldo de atos de saqueamento e vandalismo, com a nova gestão municipal foi possível retornar o trólebus às garagens municipais.
Em 2005, a empresa municipal de transportes coletivos de Rosario manifestou o interesse em restaurar o trólebus e para isso o levou para a garagem da linha "K". No entanto, por problemas econômicos o projeto foi adiado até o início de 2010, quando se decidiu revitalizar este veículo histórico.

Os materiais necessários haviam sido doados por habituais fornecedores de materiais e peças da empresa municipal (a S.E.M.T.U.R. - Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario), e a mão de obra, realizada por pessoal próprio. Por sua vez, a A.R.A.R. assessorou e providenciou a documentação técnica, incluindo a solicitação da co-irmã uruguaia Asociación Montevideana de Estudios del Transporte (A.M.D.E.T.).

A partir de maio de 2010, o pessoa da unidade de Gestão Elétrica da SEMTUR deu início aos trabalhos da reforma integral do trólebus FIAT/Alfa–Romeo/C.G.E., que integrou a frota municipal com o prefixo 39.
As plaquetas da FIAT e da CGE. Note o detalhe de uma das campainhas do trólebus.
Um ano após o início da reforma, no dia 4 de maio de 2011 foi inaugurado o Trólebus Histórico de Rosario. Grande público e autoridades prestigiaram o evento, e atualmente o trólebus circula em eventos especiais na cidade.


Assista a imagens do Trólebus Histórico FIAT de Rosário, circulando na cidade:







SANTOS TEM UM FIAT: FUTURO INCERTO

A história acima poderia - e pode - ser realizada em Santos. Tal como Rosario, Santos ainda tem um exemplar FIAT em sua garagem municipal.

Em Santos, os trólebus italianos serviram a cidade de 1963 a 1996, tendo havido em 1980 uma reforma da metade da frota original restante na cidade.
Hoje se tem notícia de apenas dois exemplares que ainda poderiam ser reformados e voltar a circular na cidade: um deles, em uma propriedade particular, em Conchal Paulista, São Paulo.

E o outro, que encontra-se na garagem da prefeitura de Santos, em condições bastante precárias.
Mas, assim como Santos restaurou bondes, está na hora da cidade dar atenção a este verdadeiro tesouro que se encontra praticamente esquecido.

Trolebus FIAT de Santos na garagem da prefeitura: planos de preservação ainda não estão em prática

Esperamos um dia que, assim como decidiu-se restaurar-se bondes, também o façam com esta relíquia.

Trólebus da frota santista, na garagem da prefeitura
Um detalhe: estas duas fotos do antigo trólebus FIAT em Santos são de 2007.


TRÓLEBUS ROSARINOS E BUSES ROSARINOS

As imagens acima foram obtidas no site Trolebuses Rosarinos, onde se encontram uma série de imagens antigas e atuais dos trólebus na Argentina. Visite:
http://trolebusesrosarinos.blogspot.com/

Já os vídeos foram produzidos peo site Buses Rosarinos. Conheça a história dos Trólebus de Rosario no site http://www.busesrosarinos.com.ar/trolebus/TROLEBUS.htm (em espanhol).

terça-feira, 16 de agosto de 2011

Embalagem reciclada e colorida

Na famosa e tradicional Feira Hippie da praia do Boqueirão (sábados) e do Sesc (domingos) em Santos - oficialmente chamada de Feir'Art ou simplesmente Feirinha, reúne milhares de pessoas em busca de artigos de decoração, bijouterias, ou elementos artesanais, além dos doces, salgados, tempurás e outros quitutes.

Chamou-me a atenção a solução encontrada por uma das barraquinhas com relação a como seriam embalados os produtos vendidos. E aqui está:



O saco de papel foi criado a partir de páginas de uma Lista Telefônica.

Recortadas e coladas, servem perfeitamente para embalar os mais diversos ítens a venda. Uma ótima solução de aproveitamente - ao invés de simplesmente se descartar de um catálogo telefônico antigo.

Além do exemplo de reciclagem, ainda há uma mensagem colada na embalagem:


É a famosa - e atual - frase do Chefe Seattle que aqui reproduzimos:

"A terra não pertence ao homem, tudo está ligado, como o sangue que une uma família. Tudo o que acontece para a terra acontecerá aos filhos da terra. O homem não teceu a teia da vida, ele é só um dos fios. Aquilo que o homem fizer à teia da vida ele fará a si próprio (...)"

domingo, 14 de agosto de 2011

Bonde de Turim Fiat em Santos

Vídeo gravado em 13/08/2011
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sexta-feira, 12 de agosto de 2011

Trólebus de Santos, 48 anos!

faça chuva ou faça sol, o trólebus é a mais confortável e ecológica opção em transporte coletivo: privilégio de Santos e São Paulo

Santos é realmente uma cidade privilegiada. Além de suas belas praias, qualidade de vida, oportunidades e lazer para todos os gostos - e bolsos - a cidade ainda conta com dois tipos de modais elétricos em transportes urbanos: o bonde e o trólebus.


Os trólebus são recolhidos para a garagem à partir das 20 horas

E hoje é a data que marca os 48 anos do trólebus. Este veículo, que está meio esquecido do público e da mídia continua presente nas ruas santistas, hoje com uma frota reduzida de apenas 6 unidades. Na época da inauguração, foram 50 trólebus importados da Itália, da FIAT de Turim.


O trólebus está presente na Avenida Ana Costa

Os tempos passaram, muita coisa mudou. E hoje, mais do que antes, o transporte não poluente está em alta. E os trólebus, neste quesito, são imbatíveis, se comparáveis com os veículos à gás, hidrogênio e de longe, os veículos á diesel, largamente utilizado nas frotas urbanas.

Então, já que Santos tem esse privilégio - e ainda com o bõnus de ter bondes também - vamos comemorar.

Que tal começar a prestar a atenção nos trólebus na Ana Costa, e experimentar para notar a diferença.

Parabéns, Trólebus - Vida Longa!

quinta-feira, 11 de agosto de 2011

Trólebus - Trolleybus - O-Bus - Troleicarro - Trolebuses - Free Picture -

Para os fãs de trólebus uma foto em alta resolução, livre para ser usada por qualquer pessoa (desde que o autor seja citado). Esta foto pode ser usada em qualquer publicação, comercial, pública, privada, educacional.

Você tem a liberdade de:
  • Compartilhar — copiar, distribuir e transmitir a obra.
  • Remixar — criar obras derivadas.
  • Fazer uso comercial da obra

Sob as seguintes condições:
  • Atribuição — Tem de fazer a atribuição desta obra a Emilio Pechini
Specially for trollebus fans all over the World a free high resolution picture of a Trolleybus. Free for use.

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Under the following conditions:
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  • Share Alike — If you alter, transform, or build upon this work, you may distribute the resulting work only under the same or similar license to this one.

Click to enlarge the original version. Clique na foto para a versão original.


Santos, SP Brasil
Outubro, 13, 2004
Hota:12:04 PM

quarta-feira, 10 de agosto de 2011

História dos Trólebus de Santos ganha página exclusiva no muitobem.tv

Em comemoração aos 48 anos de história dos trólebus de Santos, os leitores do blog Muito Bem! agora contam com uma página exclusiva com a cronologia ilustrada sobre os elétricos santistas.

A página é uma nova versão da página existente "Trólebus de Santos" postado anteriormente no site video2000.sites.uol.com.br/trolebus.htm, que há anos está no ar.

Agora, a nova página permanente (que está na aba no menu acima) tem novos fatos, a história revisada e novas fotos.

Parabéns, Trólebus!

Acesse aqui

sexta-feira, 5 de agosto de 2011

O incrível pote de Nutella de 5kg!

Merece o registro: um pote de 5kg de Nutella!:

O pote de 5kg de Nutella

Para comparar, ao lado de garrafas de vinho

O detalhe do rótulo: este Nutella de 5kg foi fabricado na Itália


Segundo informações da Creperia Santista (av. Washington Luiz, próximo à praia) - onde encontra-se exposto como adorno do estabelecimento - o pote de 5kg foi adquirido em uma free shop, e após ter sido utilizado no local (já que há crepes de Nutella!) a embalagem acabou ficando conservada para chamar a atenção dos frequentadores, onde muitos - como ocorreu aqui - aproveitam para fotografar o incrível pote de 5kg de Nutella!

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

Fotos

Fotos de hoje, no final de tarde nesta quarta-feira, 03 de agosto de 2011.
Acima, a ciclovia e o fim de tarde em Santos

Característica da paisagem da orla de Santos. O prédio com fachada vermelha na lateral é o edifício Verde Mar, que já foi destaque como exemplo de arquitetura moderna, em 1959, na publicação norte-americana Popular Mechanics. Veja a postagem que fiz sobre a matéria em http://www.muitobem.tv/2010/11/edificio-da-praia-de-santos-na-popular.html



A Avenida Vicente de Carvalho, no Boqueirão.

Cena rara, a avenida vazia em pleno fim de tarde.

segunda-feira, 1 de agosto de 2011

Bonde '38' de Santos é destaque no Antena Paulista

O programa Antena Paulista, exibido no domingo (31/07/2011) por emissoras da Rede Globo no estado de São Paulo, apresentou uma matéria sobre o bonde de prefixo 38, que foi de Santos.
Este bonde fazia parte da frota santista de bondes elétricos, cujo sistema elétrico comercial funcionou de 1909 a 1971.
Com a extinção do sistema em 1971 posteriormente este bonde foi doado para um museu, mas ficou durante anos na cidade de Mairinque - esquecido sob a ação do tempo.

Depois, ele foi enviado para o Museu do Imigrante, em São Paulo e fazia um pequeno percurso até a Estação Bresser do Metrô paulistano. Nesse trajeto foi adaptado um motor a gasolina (de um Tempra!).
Pode-se dizer que este bonde foi último bonde a circular em São Paulo - que fique bem claro - nesse sistema turístico, conforme foi citado na reportagem abaixo.
Na verdade, este bonde nunca circulou no antigo sistema de bondes de São Paulo, o qual foi extinto em 1968.
Deixado a mercê de usuários de crack, o bonde foi enviado para Santos no início há poucos meses, onde foi reformado e recaracterizado. Por enquanto o bonde não tem motores, e circula na Linha Turística rebocado por outro bonde.

Assista ao vídeo:
(disponibilizado pela Globo.com e poderá estar indisponível):




(Matéria feita pela repórter Fabiana Faria e o cinegrafista Robynson Senhorães, da TV Tribuna, afiliada a Rede Globo na Baixada Santista e Vale do Ribeira).
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